車線分離標の設置施工要領 と 基準のない車線分離標の設置要綱思案の提案

施工要領

　１．ゲージ等を使用して設置位置を決めてください。

　２．位置決め後、ドリル等で孔をあけてください。
　　　・穿孔径は、約φ40mmです。（キリ径はφ35程度）
　　　・穿孔長は、一般車歩道の場合は約170mmです。（アスファルト舗装路）、縁石ブロック、橋梁部は約90mmです。
　　　※経年劣化した縁石ブロックなどは、穿孔により割れなどが発生し、取り付けできない場合があります。

　３．接着剤注入前に、孔内部、設置面の砂利やゴミなどは、エアーブローや掃除機で清掃除去してください。
　　　・接着剤は、2液混合型エポキシ樹脂系接着剤をご使用ください。
　　　・接着剤は、弊社純正品《イーコーン・ボンド》※日本道路公団適用品を推奨します。

　４．本体装着のアンカーに緩みがないことを確認の上、仮設置して路面との間に浮き（隙間）などがないことを確認してください。

　５．接着剤を孔の7〜8分目程度まで注入して、孔の内部でもよくかき混ぜてください。
　　　・イーコーン・ボンドの場合の混合比（重量）は[主剤：硬化剤＝5：2]です。
　　　・混合比を間違えると硬化不良を起こし、接着強度が低下します。
　　　・気温５℃以下では使用しないでください。

　６．本体装着のアンカーに緩みがないことを再度確認し底面に離型紙が付いていることを確認の上、孔に挿入してください。

　７．養生時間は路面温度によって異なりますが、6時間以内は外力などが加わらないように気をつけてください。
　　　・接着硬化時間は以下を目安として下さい。

路面温度 接着剤硬化時間 5℃ 90分 10℃ 60分 20℃ 40分 40℃ 〜20分 設置後、積雪期などで製品を一時 撤去される場合は、アンカーの ネジ部に専用のキャップ（別売品） を装着しておいてください。

設置要綱思案
●設置間隔の目安 　 直線部分 カーブ部分 一般道路 3〜6m 1〜3m 高速道路 5〜10m 3〜5m 想定交通車両 　 普通乗用車 1〜1.5〜2m〜 普通乗用車 ＋二輪車 0.5m〜 　・車線規制、視線誘導、はみ出し禁止等に。 　・鋲や縁石等と組み合わせる方法もあります。 　　但し、その場合はコーンの倒れシロ(余長)をとってください。 　　間隔が近すぎる場合早期破損の原因となる場合があります。 　・分流部、合流部に設置する場合。 　・車両の横断（危険な右折やUターン）を抑制する為に 　　間隔をつめて設置する場合。 　ご注意　. ※ 車線分離標(視線誘導標その他)には現在明確な設置基準はありません。 　　施主様の最終御判断と各都道府県警察との協議等で適宜調整ください。
●解説
全長(m) 全幅(m) 最小回転半径(m) 普通乗用車 4.7 1.7 5.0 自動二輪車 2.1 0.7〜0.8 - 原付 1.7 0.6〜0.7 - 一般的な車両のデータです。 中央線を直角に横断する場合は各車両の 全幅を考慮する必要があります。
Uターンについて
車線変更について
カーブ部について