弾性車止め

屈曲性能試験

弾性車止めストラードG(STLLARD-G)を乗用車で倒し(30°程度)
復元性能を確認する。(Gボラードも同等性能を有します)

復元(自立)についてはバネ機構による弾性です
曲がった写真の弾性車止めはよく見かけますがちゃんと
元に戻る確認いただけます

車止めが弾性により曲がることで製品自体の破損軽減
車両への影響軽減、歩行者や自転車に優しいという
利点があります